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陸地有高鐵(座位分商務、一等座、二等座)行車時間約3-4小時;火車(分城際、直達、特快、快速四種車等,另分硬座、軟臥、硬臥、無座四種收費)行車時間約11-14小時,

可上網查詢時刻表,依照需求作選購(台灣人須出示台胞證方可購票)

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大運河.png

 

隋朝的大運河

隋代統一南北以後,陸續開挖了以洛陽為航運中心,首尾相接的幾段運河。

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在萬家寨大壩上河面上有一鐵索吊橋,架設於東西,連接了蒙晋兩省。吊橋橋面比大壩頂還要高30-40公尺,高出黃河水面100多公尺。橋長500公尺,橋面大約2公尺寬。建築大壩遺留下來的鐵索吊橋,目前亞洲最長的人行吊橋。

 

 萬家寨吊橋 

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天下黃河九十九道灣,從准格爾旗的城坡到山西萬家寨,短短幾十里的峽谷,便一曲九折,一道灣連著一道灣。

黃河大峽谷

(黃河峽谷)

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塬 (地形)

 

我國西北黃土高原地區因流水沖刷而形成的一種地貌,呈台狀, 四周陡峭,頂上平坦

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大意:by B班Shirley

日本繪本作家安野光雅模仿『清明上河圖』繪卷,已一條河流的走向來創作。北宋時期的首都是開封,開封市利用黃河的水運,結合商業與藝術而繁榮的大城市。繪本中描繪出運河流經城市中人們的日常生活內容及方式,也介紹了沿途特殊風景,如:桂林山水,大漠風光...。

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安野光雅的旅之繪本從中歐開始, 行過了多個國家, 在第7本的時候來到了中國。

畫面中隨著旅人我們一起行經了中國大陸的山川景色,觀看著人民的生活,遙想著歷史上的風流人物,雖然在路線的安排上似乎不盡合理(旅人的路線說是沿著大運河,但有幾處卻是來回打轉),但瑕不掩瑜,整體來說仍是很值得一讀及收藏的佳作。

當然,以個人偏好與私心來說,若是作者能依循著中歐的風格在本書中不時埋入中國的民間故事,神話,名人,名畫...等元素,則會更讓人驚喜。不過,以安雅的各作品來看,我猜想他似乎較為精通西方的故事/人物/藝術...等,當然也不排除中歐篇是此系列第一本, 因此花了大功夫。

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1. 簡介

兵馬俑,又稱秦始皇兵馬俑、秦兵馬俑,位於中國陝西省西安市臨潼區5公里的西陽村。

秦始皇陵建於公元前246年至公元前208年,歷時39年,是中國秦朝皇帝秦始皇陵墓,也是中國第一個規模宏大、布局講究且保存完好的帝王陵寢,現存陵冢高76米,陵園布置仿秦都咸陽,分內外兩城,內城周長2.5公里,外城周長6.3公里。陵冢位於內城西南,坐西面東,放置棺槨和隨葬器物的地方,為秦始皇陵墓建築群的核心,目前尚未發掘完成。

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兵馬俑,又稱秦始皇兵馬俑、秦兵馬俑,位於中國陝西省西安市臨潼區東5公里的西陽村。
秦始皇陵建於公元前246年至公元前208年,歷時39年,是中國秦朝皇帝秦始皇的陵墓,也是中國第一個規模宏大、布局講究且保存完好的帝王陵寢,現存陵冢高76米,陵園布置仿秦都咸陽,分內外兩城,內城周長2.5公里,外城周長6.3公里。陵冢位於內城西南,坐西面東,放置棺槨和隨葬器物的地方,為秦始皇陵墓建築群的核心,目前尚未發掘完成。

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