1997年，數位工人在工地附近拉布條抗議，捷運二二一標隧道工程因採新工法而使他們罹患潛水夫症。而一轉眼，已過二十個年頭。圖／聯合報系資料照圖／張榮隆先生提供

捷運工人成潛水夫 20年後如今安在？

台北捷運新店、板南線部份地下工程使用「壓氣工法」解決隧道滲水，卻因操作不當使許多工人得到「減壓症」（俗稱潛水夫症），其中8名工人2016年再度向捷運局展開職災補償調解。左為陳定安，右為陳順明。北捷潛水夫症工人戰友團成員

張榮隆攝

「罹病工人已全數獲得照顧」，二十年前捷運開通，在台電大樓、江子翠站外各豎立一紀念碑，如今更顯諷刺，工人們都笑著這是他們的墓碑，抗爭之後留下的墓碑，只差沒一一刻上名字。

顧玉玲／北捷潛水夫症工人戰友團成員

花蓮慈濟高壓氧治療中心才開張二年餘，做的若非燒燙傷、就是糖尿病患者傷口生膿的快速癒合，近來也有腦傷等重症者。陳定安是他們經手的第一個潛水夫症，目前排定密集治療，每週五天，每次八十分鐘，已經連續治療十二次了。

效果如何呢？陳定安有個很詩意的說法：「像現在夏天很熱，下午沖完水出來一樣，全身很輕鬆。」

積時多年的痠痛與骨頭發黑，當然還是一樣的，唯高壓讓吸入的純氧可以到達末梢血管，修復身體以減緩不時抽痛的症狀。對定安來說，密集治療一週後，最具體的改變是，以往睡至半夜要抱孫子上廁所時，總得在床上側彎喬半天才得以找到施力的角度，如今卻是起身毫無滯礙。

不當減壓罹患急性潛水夫症時，緊急高壓氧的治癒率極高，但他們已然錯過黃金治療期。在坑道時，沒人教導他們要就醫，多半被當痛風處理，或自行辭職返鄉。一直到1997～1999年抗爭期間，大家才陸續前往基隆海軍醫院治療，但從花蓮玉里北上長途奔波太耗時費力，且一次治療時間多要五、六個小時，住宿又是一大花費，如此，地處偏鄉的人多半自動放棄治療。醫療資源的城鄉不均，見證在健康的階級差距。

花蓮慈濟的高壓氧艙尚屬迷你，分別有一個個人的純氧壓力艙，一次自費2200元；另一個三人艙，一次要價1500元，可半躺二人或同坐三人，採頭罩式呼吸純氧。

抗爭後失去集體依靠的工人們，散居四處就醫時眼見高壓氧需自費支出，多半就寧可吃止痛藥或安眠藥了事，一天拖過一天。直到2015年我們和台北市捷運局重啟勞資爭議談判，再度集結抗爭，衝撞台北市勞工局及中央勞動部。今年6月11日，應三總黃坤崙醫師之邀，罹病工人至海底醫學年會和醫生公開對話，當時慈濟高壓氧中心的醫護人員也在現場。
醫生說他在大會有看見我拿麥克風說話，他就坐在我的後二排位置。」陳定安說得興高采烈。是這樣的集體力量，令定安就診時，醫護人員即主動連繫勞保局，確認他們是職病患者而取得免付費的職災醫療給付。總算，罹病二十年後，才享有完整的醫療。即便是亡羊補牢都感到被珍視對待。

時序再往前推，1994年~1995年捷運新店線CH221標施工期間，盛暑時入坑加壓時工人們熱到全身都是汗，出坑減壓時又因低壓寒冷要穿上外套，艙外又無專人調整加減壓時間，故而常有草率匆促的不當減壓。法令規定應該要有九十分鐘減壓流程，在工人的記憶中經常不到二十分鐘就結束了。

最慘的是頭一個月捷運坑道內狹小無法加裝冷氣，工人們在攝式四十度的高溫下工作，都穿著雨鞋踩在滲水的泥巴地上挖隧道，汗如雨注，熱到虛脫。

順明的說法很傳神：「把雨鞋脫下來倒放，裡面流出來的水都是汗！」

總算在坑道往前挖出一點空間後，一個月後才加裝了大型冷氣，但那溫度無以調整，工人們近身抵擋不住低溫，得穿著厚外套工作，四小時後減壓出坑，剛吃完飯又要再加壓入坑，又一次冷熱交替。一直到坑道往前愈拓愈遠，坑道口的冷氣又不足了，還要另裝通氣管吹風進場，地底的躁熱與高壓，令人終日疲憊。更不用說那坑道內迴音奇大，戴了耳塞反而造成工作危險。壓氣、溫度、噪音、強酸等都是捷運施工時的危險因子。

如今以客為尊的台北捷運，在施作期間只想到如何以不妨害地面交通、減省施工成本的工法，卻未考慮實際操作工程的人，要付出多少健康性命代價。

難怪此次我們重啟抗爭，罹病工人們每次北上搭乘捷運都好稀奇地說：「真的很乾淨，很舒服，很方便，很明亮，很進步。」那是他們在城市暗面中辛勤勞動時，不曾經歷過的亮面對待；也是他們努力工作帶來的美好成果，如今與他們卻像是兩個不相干的世界。